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深 澳 坑
深 澳 坑 是 通 往 瑞 芳 之 道 。 為 基 隆 堡 轄 下 一
庄 ， 與 瑞 芳 深 澳 連 成 一 氣 ， 昔 日 有 達 宜 蘭
郡 礁 溪 庄 指 定 道 路 之 中 途 站 。 乙 末 戰 役 ，
日 軍 自 澳 底 陷 瑞 芳 龍 潭 堵 ， 因 基 隆 防 禦 之
砲 台 皆 向 海 ， 於 是 自 其 背 後 的 深 澳 坑 繞 過
。 使 所 有 砲 台 皆 無 用 武 之 地 ， 庄 內 槓 子 寮
砲 台 與 海 岸 砲 台 成 起 倚 角 ， 仍 然 無 法 回 轉
而 讓 日 軍 輕 騎 過 關 。 光 緒 二 十 一 年 〈 一 八
九 五 〉 六 月 二 日 ， 底 深 澳 坑 山 嶺 中 腹 之 圓
燧 嶺 ， 作 指 揮 進 攻 基 隆 市 區 之 司 令 部 ， 果
然 市 區 獅 球 嶺 及 八 賭 守 軍 輕 易 的 被 瓦 解 。
翌 日 就 完 全 佔 領 基 隆 。
清 末 起 至 日 據 時 期 ， 本
地 礦 藏 豐 富 ， 盛 產 煤 礦 ， 一 時 處 處 煤 坑 開
採 ， 礦 工 湧 入 ， 輕 便 鐵 路 自 仁 愛 區 之 仁 一
路 鋪 設 至 嶺 下 ， 再 由 索 引 機 掛 鉤 拖 上 嶺 頂
再 由 人 工 推 行 。 人 貨 皆 可 輸 送 至 瑞 芳 三 爪
子 止 ， 繁 盛 一 時 。 光 復 後 炭 礦 景 氣 一 時 亦
極 盛 ， 惟 近 年 來 礦 苗 漸 竭 ， 紛 紛 停 採 。
原 深 澳 坑 庄 ， 日 據 之 初
沿 襲 舊 制 ， 民 國 九 年 設 基 隆 街 ， 深 澳 坑 改
大 字 ， 民 國 三 十 年 設 區 會 ， 三 十 五 年 併 入
信 義 區 ， 下 轄 孝 深 、 孝 崗 二 里 。 民 國 八 十
六 年 ， 因 孝 深 居 民 人 口 增 加 ， 而 又 延 伸 孝
賢 里 出 來 。
孝 深 里
深 澳 坑 之 中 心 地 帶 ， 深 澳 國 民 小 學 及 警 察
派 出 所 皆 設 於 此 。 山 巒 重 疊 之 農 業 地 區 ，
自 發 現 煤 層 後 ， 一 時 礦 坑 四 立 ， 以 福 美 煤
礦 為 最 著 名 。 惟 市 區 發 展 漸 伸 入 山 區 開 山
闢 地 ， 造 成 新 社 區 數 處 ， 與 東 安 里 交 界 處
有 圓 燧 嶺 ， 日 軍 進 攻 基 隆 的 指 揮 部 ， 也 是
通 往 宜 蘭 古 道 之 遺 址 ， 亦 是 輕 便 鐵 路 索 引
機 之 機 頭 所 在 。
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