深 澳 坑
深 澳 坑 是 通 往 瑞 芳 之 道 。 為 基 隆 堡 轄 下 一 庄 , 與 瑞 芳 深 澳 連 成 一 氣 , 昔 日 有 達 宜 蘭 郡 礁 溪 庄 指 定 道 路 之 中 途 站 。 乙 末 戰 役 , 日 軍 自 澳 底 陷 瑞 芳 龍 潭 堵 , 因 基 隆 防 禦 之 砲 台 皆 向 海 , 於 是 自 其 背 後 的 深 澳 坑 繞 過 。 使 所 有 砲 台 皆 無 用 武 之 地 , 庄 內 槓 子 寮 砲 台 與 海 岸 砲 台 成 起 倚 角 , 仍 然 無 法 回 轉 而 讓 日 軍 輕 騎 過 關 。 光 緒 二 十 一 年 〈 一 八 九 五 〉 六 月 二 日 , 底 深 澳 坑 山 嶺 中 腹 之 圓 燧 嶺 , 作 指 揮 進 攻 基 隆 市 區 之 司 令 部 , 果 然 市 區 獅 球 嶺 及 八 賭 守 軍 輕 易 的 被 瓦 解 。 翌 日 就 完 全 佔 領 基 隆 。

清 末 起 至 日 據 時 期 , 本 地 礦 藏 豐 富 , 盛 產 煤 礦 , 一 時 處 處 煤 坑 開 採 , 礦 工 湧 入 , 輕 便 鐵 路 自 仁 愛 區 之 仁 一 路 鋪 設 至 嶺 下 , 再 由 索 引 機 掛 鉤 拖 上 嶺 頂 再 由 人 工 推 行 。 人 貨 皆 可 輸 送 至 瑞 芳 三 爪 子 止 , 繁 盛 一 時 。 光 復 後 炭 礦 景 氣 一 時 亦 極 盛 , 惟 近 年 來 礦 苗 漸 竭 , 紛 紛 停 採 。

原 深 澳 坑 庄 , 日 據 之 初 沿 襲 舊 制 , 民 國 九 年 設 基 隆 街 , 深 澳 坑 改 大 字 , 民 國 三 十 年 設 區 會 , 三 十 五 年 併 入 信 義 區 , 下 轄 孝 深 、 孝 崗 二 里 。 民 國 八 十 六 年 , 因 孝 深 居 民 人 口 增 加 , 而 又 延 伸 孝 賢 里 出 來 。


孝 深 里
深 澳 坑 之 中 心 地 帶 , 深 澳 國 民 小 學 及 警 察 派 出 所 皆 設 於 此 。 山 巒 重 疊 之 農 業 地 區 , 自 發 現 煤 層 後 , 一 時 礦 坑 四 立 , 以 福 美 煤 礦 為 最 著 名 。 惟 市 區 發 展 漸 伸 入 山 區 開 山 闢 地 , 造 成 新 社 區 數 處 , 與 東 安 里 交 界 處 有 圓 燧 嶺 , 日 軍 進 攻 基 隆 的 指 揮 部 , 也 是 通 往 宜 蘭 古 道 之 遺 址 , 亦 是 輕 便 鐵 路 索 引 機 之 機 頭 所 在 。

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